Kleppa har bedt Vegdirektoratet sende et forslag om endring i retningslinjene ut på høring, opplyser Samferdselsdepartementet. I forslaget legges det opp til at midtrekkverk skal bygges der trafikken i et gjennomsnittsdøgn er på mer enn 6.000 kjøretøy. Dagens grense er på 8.000 kjøretøy.

I dagens retningslinjer et det også et krav om at veien skal være minst 12,5 meter bred for at midtrekkverk skal kunne settes opp. I det nye forslaget åpnes det for bruk av rekkverk på veier med bredde ned til 10 meter, etter særskilt vurdering.

I endringene legges det opp til at smale rekkverkstyper, som såkalte vaierrekkverk, skal kunne brukes der det passer.

– Bruk av midtrekkverk er ett av mange tiltak for tryggere veitrafikk. Skal vi videreføre utviklingen med færre omkomne og alvorlig skadde, må vi bruke mange forskjellige tiltak. Det betyr også blant annet utbedringer eller bygging av helt ny vei på ulykkesutsatte strekninger. Rassikring, kontroll av kjøretøy og trafikanter, utvikling og håndheving av regelverk, tiltak mot ruspåvirket kjøring og høy fart, informasjon og opplæring er ellers med på å få ned ulykkestallene, sier Kleppa.

• Les også:

Høyre-leder Erna Solberg mener at arbeidet med å få på plass midtdelere går altfor sakte.

– Det er så mange kollisjoner og dødsulykker som kunne ha vært unngått dersom vi hadde hatt flere midtdelere på veiene, sier hun til NRK. (ANB-NTB)