- Komitéflertallet mener Statens vegvesen bør vurdere mulighetene for å bygge fire kjørefelt på strekningen utenom tunnelen. Jeg er svært glad for at vi med dette vedtaket har sikret at vi nå kan komme i gang med å bygge ut den ulykkesutsette og farlige vegstrekningen. Det er selvsagt svært positivt at Statens vegvesen nå åpner for å bygge ut denne vegstrekningen med fire kjørefelt, for jeg mener det er en mye bedre løsning enn tofeltsveg med forbikjøringsfelt. Denne løsningen vil helt opplagt bidra til kraftig reduksjon av trafikkulykkene på den ulykkesbelastede vegen, sier stortingsrepresentant Torstein Rudihagen, som er saksordfører for saken.

- Dette alternativet forutsetter at etaten, i samarbeid med planmyndighetene, finner løsninger knyttet til behov for reguleringsendringer som ikke medfører utsatt ferdigstillelse av vegprosjektet, slik at den nye vegen vil stå ferdig i 2012. Det vil videre også være en forutsetning at en utvidelse til gjennomgående fire kjørefelt på strekningen Øyer–Tretten utenom tunnelen, lar seg gjennomføre innenfor de kostnadsrammene og det finansieringsopplegget som proposisjonen legger opp til, understreker Rudihagen.