Kritikk etter Kjus-havariet i Jotunheimen

Dårlige visuelle referanser på bakken, vindkast og liten flyerfaring var årsaken til flyulykken på Bygdin, der alpinstjernen Lasse Kjus satt bak spakene.

Tips oss

Tips GD

Du kan tipse oss på flere måter:

Telefon: 977 21 000


E-post: tips@gd.no


SMS eller MMS med bilder til 2097 med kodeord GDTIPS + meld

Eller du kan benytte dette skjema

...

Se været akkurat nå

...

Eiendomsoverdragelser

...
...

En skadet i utforkjøring på Lesjaverk

Nyheter En eldre mann kom lettere til skade i en utforkjøring på Lesjaverk i 17.30-tiden i dag. Les mer

STILFULL ANKOMST: Sjåfør Trond Bjerkestuen åpner galant døra for Øyers ordfører Mari Botterud.

Til kulturskolen i Cadillac

Kultur Mari Botterud ble kjørt i cadillac da hun innviet de nye lokalene til Kulturskolen i Øyer. Les mer

Kart

Bil og motorsykkel kolliderte

Nyheter En bil og en motorsykkel kolliderte i Mesnali onsdag kveld, cirka klokka 22.30. Les mer

Terje Lisødegård E-post
Publisert 26.08.2009 kl 14:38 Oppdatert 26.08.2009 kl 14:38

Tips en venn på e-post:

Kart

Uhellet skjedde da Kjus skulle lande ved Eidsbugarden.

...
I januar tok han sertifikatet for småfly i regi av Gudbrandsdal Flyklubb. To måneder etter gikk ei landingen ikke like bra. Foto: Geir Olsen

LES OGSÅ:

Dramatisk landing for den ferske flyveren 13.03.09 - 15:16

- Folk lurer på om jeg har fått meg fly 10.03.09 - 10:41

Nå er han pilot 21.01.09 - 15:47

Kjus flytter til Lom 26.11.08 - 08:35

Kan bli vanskelig å pendle 22.12.08 - 11:02

Det er Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) som konkluderer slik etter at Lasse Kjus sin Cessna A 185F Skywagon deiset med stor kraft ned i den snødekte bakken med sørgelige resultater for flyet. Lasse Kjus derimot kom helt uskadd fra den nifse hendelsen 12. mars i år.

Les om den dramatiske landingen for den ferske flyveren

Trent og opplært på Frya

38 år gamle Lasse Kjus har sin vesentlige del av flyutdannelsen fra Gudbrandsdal Flyklubb, som holder til på Frya i Ringebu. Mye av hans flyerfaring er også fra denne klubbens virksomhet.

Les også: Nå er han pilot

Men alpinstjernens flysertifikat var rimelig ferskt da havariet skjedde på Bygdin, bare to måneder og to dager gammelt.

10. mars fløy Lasse Kjus fra Kjeller til en snødekt flystripe ved Eidsbugarden. Flyet hadde skiunderstell.

To dager senere skulle flyet og Kjus returnere til Kjeller med bagasje og noen personer. Kjus skjønte at han trengte lengre distanse for å kunne ta av i 3.500 fots høyde, slik Eidsbugarden ligger på. Derfor fløy han en tur på egen hånd for å sjekke værforholdene og for å fly til en lengre snøskuterpreparert snøstripe ved Bygdin, ca. 500 meter unna Eidsbugarden.

Så til Gjende

Nordvestover var værforholdene gode, med utsikt til Gjende. Sør og østover var det dårligere og den ferske flygeren Kjus innså snart at det var håpløst å fly til Kjeller under slike forhold. Han valgte derfor å lande på flystripen på Bygdin, langsetter et skispor som var merket med stikker. Lasse Kjus hadde på forhånd markert landingsstripen med granbar for bedre å markere ønsket landingspunkt.

Kraftig vindkast og såkalt white-out (alt blir hvitt) førte til at Kjus fikk problemer med landingen. Ene vingetippen traff bakken først og venstre hovedunderstell kollapset som følge av overbelastning. Flyet dreide 180 grader og la seg til ro på bakken.

Lasse Kjus stengte av flyets drivstoffkran, slo av all strøm og magneter og evakuerte flyet uskadd.

Det var ingen vitner til havariet.

Erfaringen

SHT skriver at flygeren hadde totalt fløyet 107 timer, hvorav 56 timer med det aktuelle flyet, en Cessna A 185 F Skywagon. Han hadde gjennomført 71 landinger, hvorav 50 med skiunderstell.

SHT går grundig inn på de forskjellige reglementer for slik flyging og skriver at det er et paradoks at selv om man er i overensstemmelse med kravene i reglementet, så er de visuelle referansene nødvendigvis ikke tilstrekkelige for at flygingen er sikker.

SHT skriver at det var «flatt» lys på bakken under den aktuelle landingen ved Bygdin, og at faren for white-out følgelig var stor. SHT mener at det burde vært plassert langt flere og tydeligere markeringer på bakken langsetter flystripen på Bygdin. SHT minner også om at det er flygeren som har ansvaret for at landinger kan skje trygt.

Ut fra dette ber SHT Luftfartstilsynet om å vurdere utsendelse av en påminnelse om de utfordringer og farer som vinteroperasjoner innebærer.

Kjus foretar ellers mange landinger på jordet til Erling Jevne: - Folk lurer på om jeg har fått meg fly

...

En skadet i utforkjøring på Lesjaverk

Nyheter En eldre mann kom lettere til skade i en utforkjøring på Lesjaverk i 17.30-tiden i dag. Les mer

...

Møtte ikke i retten

Nyheter Bussjåføren skal ha satt fyr på sin egen buss. Les mer

...

Ringebu-rådmann: Seier nei til storkommune i midtdalen

Nyheter - Ringebu kommune bør sjå sørover, ikkje nordover, seier rådmann Les mer

SKJORTER: Stativer fulle av vareprøver - alt designet av Geir Henning Aaløkken.

Inspirert av bestefar

Åpner butikk nummer 25

...

Møtte ikke i retten

Nyheter Bussjåføren skal ha satt fyr på sin egen buss. Les mer

Mest leste nyheter

Været
  I dag I morgen
Lesja   3.7°   11.3°
Otta   6.7°   13.6°
Gausdal   7.3°   14.5°
Lillehammer   7.7°   14.9°
Ringsaker   8.2°   16.0°
Ev 6 Øyer - Tretten
Redusert framkommelighet:
Kan bli stengt i perioder på inntil 17 minutter, nedsatt hastighet til 50 km/t ...
Ev 6 Lillehammer - Dombås, ved Harpefoss
Redusert framkommelighet:
Innsnevring og lysregulering på grunn av vegarbeid i periodene: Mandag til fred...
Ev 16 Tyinkrysset - Fagernes (Varpefoss bru)
Redusert framkommelighet:
Lysregulering og stengt i perioder på inntil 30 minutter på grunn av vegarbeid....
Ev 16 Tyinkrysset - Fagernes (Kvamskleiva Halvbru)
Redusert framkommelighet:
Manuell dirigering og kan bli stengt i perioder på inntil 30 minutter på grunn ...
Fv 33 Gjøvik - Bjørgo, ved Tobru
Redusert framkommelighet:
Lysregulering og nedsatt hastighet til 50 km/t på grunn av vegarbeid. Arbeidet ...
Fv 132 Hunnsvegen, ved Strandgata (i Gjøvik kommune)
Midlertidig stengt:
Stengt på grunn av vedlikeholdsarbeid. Omkjøring er skiltet. Gjelder fra 25.08....
Flere meldinger Kilde: Statens vegvesen

Mest sette bilder

...

Alle GD-bilder

Dette er bilder som GDs fotografer og journalister står bak.

Se alle bildeserier, publisert etter dato.
Søk i skattelistene
 
Søk på navn og/eller sted
Eksempel: Ola Nordmann Oslo
Se topplister i ditt postnr.
Eksempel: 2815
 
Se topplister i Kommuner
Dovre  Gausdal  Lesja  Lillehammer  Lom  Nord-Fron  Ringebu  Sel  Skjåk  Sør-Fron  Vågå  Øyer 
...

Veiviseren

Finn veien dit du skal på kart.

Nasjonal Timesannonsering - Klikk her!

TIPS OSS

Telefon: 977 21 000
SMS: GDTIPS + mld til 2097
MMS: GDTIPS + mld til 2097
E-post: tips@gd.no

KONTAKT OSS

Telefon 61 22 10 00
Besøksadr: Jernbanegt. 13, Lillehammer
Postadr: Postboks 954, 2604 Lillehammer
E-post annonse: annonse@gd.no
E-post abonnement: abonnement@gd.no

Lokalkontor

Vinstra - telefon 61 22 10 00
Otta - telefon 61 22 10 00
Lom - telefon 61 22 10 00

Redaksjonen

Ansvarlig redaktør: Kristian Skullerud
Redaktør: Hallvard Grotli (politisk)
Redaktør: Anne Stokke (nyhet)
Redaktør: Kine Søreng Hernes (kultur/feature)
Redaktør: Hans Petter Eide (produksjon)

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.