Få dager før styremøte i det interkommunale selskapet Frya Industrianlegg, ble leder i flyklubben, Lars Hallum, innkalt til møte hos næringskonsulent Willy Heimstad. Her ble han bedt om å redegjøre kort for klubbens aktivitet på flyplassen. Det var ingen signaler om nedleggelse.

Først da Hallum fikk oversendt møteprotokollen fra styremøtet kort tid etterpå, skjønte han hva som hadde skjedd.

- Styret i Frya Industrianlegg vedtar, med bakgrunn i tidligere diskusjoner og framtidig behov for næringsareal på Frya, å starte opp arbeidet med å omregulere flyplassarealet til næringsformål. Alle brukstillatelser og leieavtaler sies opp så hurtig som mulig, heter det i vedtaket.

Gir ikke opp

- Jeg føler vi er ført bak lyset. Dette er utrolig arrogant gjort. Med så kort varsel fikk vi aldri tid til å komme med en grundig uttalelse, sier Hallum, som sammen med sekretær i klubben, Eldar Kjørstad, nå svært er bekymret for framtida. Klubben har 45 medlemmer fra hele dalen og utdanner privatflyvere. Det har de gjort siden oppstarten i 1987. Totalt er det mellom 800 og 1000 take off og landinger i året på flyplassen. Den er også veldig mye benyttet av seilflyklubber fra både inn- og utland på grunn av sin ideelle beliggenhet, noe Norsk Luftsportforbund kraftig understreker.

- Argumentet er at det ikke er nok areal på Frya. Det skjønner jeg ikke. Her må det da være nok å ta av, så sant det reguleres til formålet. Flyplassen koster heller ikke kommunene fem øre. Den drives av klubben. Blir dette nedlagt, er det kroken på døra for oss, sier Hallum.

Nærmeste flyplass er Hamar og Bjorli.

- Har flyplassen potensiale?

- Det er bare snakk om å være kreativ det. Kommersiell trafikk bør det være muligheter for særlig til øst og vest, for eksempel Røros eller Bergen. Det var synd ikke Widerøe kom på banen fra starten av. Da hadde det kanskje sett annerledes ut, mener Kjørstad.

- Vi skal i hvert fall ikke gi opp. I dag blir det styremøte i klubben, senere ekstraordinært årsmøte. Hele prosessen har vært forkastelig, med et vedtak som minner lite om distriktspolitikk, sier Hallum.

Burde vært kjent

Styreleder i Frya Industrianlegg, Aksel Eng, mener nedleggelse har vært tema i mange sammenhenger og at klubben burde være kjent med dette. Han mener det er viktigere å satse på industri og næringsutvikling enn en flyplass kun til hobbybruk.

- Vi må være så ærlige å si det. Men de har god tid på seg for det blir en reguleringsplanprosess i begge kommuner. Der er de høringspart. Det tar fort ett års tid, sier han.

- Klubben har ikke fått noe forvarsel, påstår de?

- De bør være kjent med problemstillingen og de har også vært i kontakt med Heimstad. Frya flyplass blir aldri vesentlig på noen måte. Det er vi sikre på.

- Har noen prøvd?

- I så fall er det lang tid tilbake. Det toget er nok gått, mener Eng.

- Hva skal bygges der som tar så mye plass?

- Vi har forespørsel om et biovarmeanlegg. Q-meieriene var også aktuelle, men det er vel mer eller mindre lagt på is for vår del. Poenget er at vi må ha tilgjengelige arealer for å utvikle. Det begynner det å bli smått med på Frya slik det er i dag, sier Eng.