I helgen møttes eiere av gamle sjusetere på Brimi Fjellstue. Dit kom de i sine gamle, prektige og svært stillegående biler fra store deler av sør-Norge. Bilene fra 1920-og 1930 ble mye brukt til å kjøre cruisebåtturister på en rundtur fra fjord til fjell og dal; overlandskjøring.

Sjusetere var et særnorsk fenomen da norske fjellveger ikke var bygget for busser. Vegene var for smale og hadde for krappe svingete. Løsningen ble passasjerbiler med plass til flere personer enn i en vanlig bil. Etter hvert som vegene ble bedre og bussene tok over transporten av folk, ble sjuseterne spredd for alle vinder. Mange ble solgt til utlandet. Som en Nash 1930-modell som bergenseren Ymer Sletten nå er stolt eier av. Etter å ha gått i trafikk bilselskapet O.G.S. (Otta-Geiranger-Stryn) ble bilen solgt til Holland.

Senere kom bilen til Danmark. Det var der Sletten kom på sporet av sjuseteren. Dette var for rundt ti år siden. Nå går bilen igjen på E-skilt, e-en står for Oppland. De to første sifrene, 60, ble brukt på OKB (Ottadalen Kommunale Billag) sine biler. Sletten forteller at bilen går som ei klokke. Følget på 17 sjusetere med en 1924- modell som den eldste, tok lørdag turen fra Brimi Fjellstue til Lalm og Heidal. De vakte oppsikt. Eier av Union Hotell i Geiranger Karl Mjevla var sjølsagt med. Han har landets største samling sjusetere, åtte på tallet. Den ene står i hotellresepsjonen, de andre i eget bilmuseum på hotellet. Og der blir de stående, sier hotellverten på spørsmål om noen av de er til salgs.

- Aldri i livet, men kom gjerne og se på bilene, sier Mjevle og hilser til skinnlua før han sklir stille videre med fru Gjertrud i passasjersetet i den skinnende sjuseteren.