Han gliser godt når han ser de gamle bildene fra glansdagene til Fagernes-bussen (eller «Gausdal'n», som de sa på andre sida av fjellet) i 1950- og 1960-årene.

Bussjåfør Erling Korgen drar han umiddelbart kjensel på. De andre personene på bildet er han ikke sikker på.

- Kom hit karer, kjenner dere disse? roper han, og vinker til seg sambygdingene Nils Petter Staum og Terje Staum fra gjerdesaga utenfor kontoret til Gausdal Turbuss.

- Folk vil kjøre buss

Nei, de tør heller ikke si det sikkert. Men de kjenner seg godt igjen på bildet der bussen står parkert på Værskei, med sykler på stativet i fronten og mye folk om bord.

Kjenner du noen av personene på bildene? Ta kontakt med GDs journalist.

Da GD tidligere denne uka formidlet turistbransjens ønske om at bussruta mellom Lillehammer og Fagernes skal gjenoppstå om sommeren, ble Grimstad straks interessert.

- Jeg har tenkt samme tanken selv mange ganger. Ikke minst i sommer, for da har jeg hatt spesielt mange henvendelser fra folk som gjerne kunne tenke seg et slik busstilbud, forteller han.

Det er først og fremst pensjonistene som spør. For dem er en dagstur med buss mer enn transport - det er et sosialt avbrekk og en trivelig opplevelse. Bussen må ikke gå for fort, og sjåføren må gjerne prate litt undervegs. E6 er kjedelig. En tur over fjellet er midt i blinken.

Kjører gjerne

Tor Grimstad kunne godt tenke seg å kjøre passasjerer mellom Lillehammer og Fagernes. Selskapet hans har allerede mange turer i vestfjellet om sommeren, på oppdrag fra Liomseter og Den Norske Turistforening. Fra Lillehammer til Fagernes er det 11 mil.

- Å kjøre bussrute hver dag er det neppe grunnlag for. Men kanskje to dager i uka? Jeg ser for meg onsdag og lørdag, for eksempel, med nok tid i Fagernes til at folk rekker å handle litt. Og så burde vi hatt en fem-ti minutters stopp for å strekke på beina på Værskei, Holsbru og Lenningen.

Økonomien er selvsagt en utfordring. Bussjåføren koster like mye om bussen er stor eller liten, eller om det er mange eller få passasjerer.

- Men hvis du er villig til å gamble litt, og er forberedt på ikke å tjene noe penger i starten, så kunne det kanskje være mulig i ferietida i juli og august, sier Grimstad, som også stiller spørsmål ved om dette kan være noe fylkeskommunen er interessert i å støtte.

At det nå er 100 år siden det ble etablert bussrute i Gausdal, er også et artig poeng, synes bussveteranen.