Mandag 16. april startet avskogingen i traseen ved Tårud gard på Vinstra. I april neste år starter gravearbeidet på flere steder på strekningen Frya-Vinstra. Noen måneder senere: Vinstra -Sjoa.

Gleder oss

- Vi gleder oss. For mange av oss som jobber med dette, er det største som har skjedd. Bare muligheten til å bli med på noe sånt, er motivasjon nok, sier prosjektleder for utbyggingen hos Statens vegvesen, Øyvind Moshagen.

Når alle utbyggingstrekninger er ferdige fra Oslo til Otta i etterkant av 2020, vil det gi en innsparing i kjøretid på ca. en time på samme strekning.

- Hvor begynner dere og hvor slutter dere, helt eksakt?

Vi starter like sør for innkjøringa til Knut Bay på Frya og slutter ved butikken til Knut Granli på Sjoa. Andre utbyggingsetappe omfatter Ringebu-Frya og Sjoa-Otta, som kommer senere, men forhåpentligvis tidsnok slik at vi kan bygge sammenhengende når første strekning er ferdig i 2016, sier Moshagen.

- Ringvirkningene av utbyggingen vil bli store. Vi snakker om 400-500 anleggsarbeidere nå i første omgang, i tillegg til våre 50 ansatte, sier prosjektleder Øyvind Moshagen i Statens vegvesenMoshagen.

Her kan du prøvekjøre nye E6 mellom Frya og Vinstra!

(Leser du GD på en smarttelefon må du trolig skifte til web-modus i nettleseren din.)