Inga Marie Trøstaker produserer melk og kjøtt på garden på Fåvang. Hun frykter at arkeologiske undersøkelser vil gi tapt avling og økonomiske tap. Foto: Kari Utgaard
Inga Marie Trøstaker produserer melk og kjøtt på garden på Fåvang. Hun frykter at arkeologiske undersøkelser vil gi tapt avling og økonomiske tap. Foto: Kari Utgaard
ALTFOR FORT: 18-åringen fra Valdres ble tatt på fersk gjerning da han kjørte over Dovrefjell i 198 kilometer i timen i juni. Fartsgrensen på stedet er 80 kilometer i timen. Foto: Utrykningspolitiet
Fremdriften til E6-prosjektene forbi Lillehammer blir ikke berørt av at kontrakten for ny Mjøsbru ble opphevet. Foto: Nye Veier
Politiet hadde ny kontroll på E6 over Dovrefjell fredag kveld. Bildet er tatt ved en tidligere anledning. Foto: Arkiv
Politiet og ambulansepersonell var på stedet etter MC-ulykken på E6 ved Sannom torsdag ettermiddag. Foto: Per Ivar Henriksbø
FOR FORT FORTSATT: Distriktsleder for Utrykningspolitiet i Innlandet og Øst politidistrikter, Kai Voldengen, skulle ønske at antallet fartsovertredelser gikk ned. Så langt i år er antallet overtredelser på nivå med fjoråret. – Fart er ofte et element i de alvorligste ulykkene, sier han. Foto: Politiet
TREVIRKE: Vinnerprosjektet til Berinor ANS inneholdt en bru hvor 60 prosent av den synlige delen var av trevirke. Nå er prosessen stanset opp, men Berinor har mulighet til å gjøre comeback i neste steg. Foto: Illustrasjon fra anbudsdokument
MJØSBRUA: Nye Veier dekker over det faktum at ny Mjøsbru nå er forsinket med minst 2 år og at et 10-talls millioner kroner er kastet bort, skriver innsenderen.
E6 Moelv - Roterud i Innlandet Foto: Rune Kjøs
Stolte: Christer Blomkvist, Arne Jensen og Jarle-Kristian Tangen er fornøyd med egen innsats. Nå er de klare for ferie etterfulgt av nye utfordringer. Foto: Sara Høines
E6: Planarbeidet starta for 52 år sidan - det året eg vart født. Ny regjering må få E6 inn att i Nasjonal Transportplan, prioritere nok statlege pengar, og ferdigstille halvgjort arbeid, skriv Ole Tvete Muriteigen, ordførar i Sør-Fron (Sp). Foto: Stig Odenrud
RINGEBU: To store politikere i to departement og en flokk usynlige byråkrater har trenert E6 forbi Ringebu i flere år nå, skriver Erik S. Winther. Foto: Kjell Haugerud
VELTET: Slik så det ut på E6 tidligere onsdag. Foto: RB-tipser
Hundorptunnelen er en av tre E6-tunneler gjennom Gudbrandsdalen. Foto: Knut Storvik
SMALT OG UOVERSIKTLIG: Trafikksikkerhetsgruppa på Biristrand har ved flere anledninger påpekt at det må kreves gang- og sykkelvei i forbindelse med den kommende E6-utbyggingen. Foto: Per Hovland.
KONTROLLERT: Trailersjåføren ble kontrollert av tollere på en rasteplass ved E6 på Kløfta. Foto: Google Street View
- Det er ikke lett å tenke på dette. Dette er livet vårt. På kartet vi har sett ser det ut til at alt forsvinner, sier Kristin Anita Johnsen (55) og Lars Skjeggestad Kleven (57). Foto: Kristin Veskje
E6: Stopper framdriften, kan konsekvensen bli mange års forsinkelse. Vi rykker bakover og ikke framover i køen hos Nye Veier, skriver Guttorm Tysnes (NLF) og Jon Kristiansen (NHO).
E6: Alle foreslåtte alternativ ligger utenom Ringebu sentrum og det har Ringebu kommunestyre for lengst sluttet seg til. Det er ikke Ringebu det står på i denne saken, skriver Erik S. Winther, fylkestingsrepresentant (Ap).
E6: Ringebu er under press, ikke bare fra Nye Veier, men også fra andre gudbrandsdøler som klandrer både stortingsflertallet og politikerne i Ringebu for at arbeidet med E6 i sin tid ble stoppet. Foto: Kristin Veskje
NY E6: En ny veg vil uten tvil endre Lillehammer, nå er det viktig å si sin mening. Foto: Nye Veier AS
E6: Dersom E6-utbyggingen nå stopper opp, så er det ikke fordi noen ønsker å stoppe utviklingen. Det er fordi vi er inne i en utvikling som må snu: Nedbygging av sårbar og sjelden natur må stoppe. Nedbygging av matjord må stoppe.Karina Ødegård, skriver stortingskandidat i Oppland for MDG Foto: MDG
Denne løysinga har Nye Veier vald for bru over Lågen. Nå er spørsmålet om det blir noko av. Foto: Nye Veier
E6: Dersom kommunestyret i Lillehammer snur, kan E6 forbi Lillehammer og nordover i dalen bli utsatt eller skrinlegges helt. Foto: Torbjørn Olsen
KLAR: Tor Andre Johnsen har foreslått at E6 mellom Oslo og Mjøsregionen skal få være prøvestrekning for 120. Foto: Thomas Strandby
Morten Kraabøl lister opp en rekke mulige, gode miljøtiltak i tilknytning til en ny E6.
- Vedtaket om E6 vil ha praktiske og vesentlige følger for oss, vår helse og våre fremtidige barn hver time, hele døgnet de neste 30 år, skriver Asle Birkeland, Stian Berge og Helge Gjerde. Foto: GD
Karina Ødegård, MDGs toppkandidat til Stortinget for Oppland, vil lenke seg fast hvis det blir endelig bestemt at den nye E6-brua skal bygges gjennom det verna Lågendeltaet. Foto: Sivert Jakobsen
Simen Ensby vil ta vare på husmannsplassene Teinlagsvea og Isakstugua som ofres for ny E6 mellom Lillehammer og Øyer. *** Local Caption *** Simen Ensby vil ta vare på husmannsplassene Teinlagsvea og Isakstugua som ofres for ny E6 mellom Lillehammer og Øyer. Foto: Per Ivar Henriksbø
LÅGENDELTAET: Vi tror at handelsstanden i sentrum vil komme økonomisk svekket ut av et vestsidealternativ, skriver Terje Onshus og Eva Duedahl, leder og nestleder i Naturvernforbundet i Lillehammer. Foto: GD
MDG: Traseen slik den planlegges nå, er per definisjon miljøfiendtlig – noe annet blir rene retoriske krumspring. En stor motorvei blir ikke en mindre belastning for miljøet av at den ligger ved siden av dobbeltsporet jernbane, skriver Ingvild Christensen og Karina Ødegård i MDG. Foto: Sivert Jakobsen
Vern: Når Jon Opheim omtaler utvidelse av dagens E6 forbi Lillehammer som en katastrofe for fuglelivet, gjør det inntrykk.Foto: Asmund Hanslien
LETTERE SKADD: Alle de tre involverte i ulykken kom fra det med lettere skader. Her er bilen som ble påkjørt av spøkelsesbilisten, samt bommen mannen i 20-årene kjørte ned avbildet. Foto: Remi Presttun/Vidar Sandnes
Mina Jarmann Larsen er daglig leder hos Deli de Luca på Lillehammer. Foto: Torbjørn Olsen
FORNØYDE: Isabel Andersen Mougios (f.v.), Monica Haarberg Godø og Anette Berve i NAF Foto: Stig Odenrud
E6: Vi har aldri snudd i synet på utbyggingen av E6, for vi i kommunestyret har aldri hatt makt til å bestemme om det skal bygges veg eller ikke, det er det faktisk folk høyere opp i politikken som bestemmer, skriver Ingunn Dalane Vik (SV).
Kommunikasjonsdirektør i Nye Veier, Christian Altmann Foto: Foto: Nye Veier
Laseren til politiet avslørte flere fartssyndere i dag. Foto: Innlandet politidistrikt
Pål Tore Brendløkken målte en bilfører til 110 km/t. Her fra en tidligere kontroll. Foto: Vidar Heitkøtter
VILTOVERGANG: Ved Hardvollsmorka viltovergang, nord for Harpefoss skole ble det i tidsrommet nov. 18 sep. 20 registrert 499 elg og 219 rådyr av viltkameraene. Bildet er fra 2016. Foto: Terratec / arkiv
Flere spikertelt står igjen på Biristrand Camping etter at helårscampere har dratt. Foto: Per Ivar Henriksbø
VRAK: Skadene på bilen vitner om at farten var høy da ferden endte i grøfta.
Det ble ingen helhetølig utbygging av E6 som forutsatt. Foto: GD
E6: Det er grunn til å være uenige i noen av MDG sine utspill uten å gå helt over til Frp og Høyrepolitikk hvor det eneste saliggjørende er store veiprosjekt og at alt annet får komme i annen rekke., skriver Bjørn Kristiansen, Rødts stortingskandidat i Oppland.