KORTVARIG GLEDE ?: Eva Marie Mathisen (Rødt), Aksel Hagen (SV), Ane Solstuen (MDG), Anne Mari Robøl (Sp) og Hilde Jorunn Hoven (Sp) sørget for en utsettelse av å legge E6 Roterud -Storhove og Avlastet E6 ut på høring da saken var oppe i planutvalget mandag. Foto: Inger Stokland
Lysarket ble vist ifb forhåndskonferanser med entreprenører før fase I Frya-Sjoa startet i 2012. Planen viser kontinuerlig utbygging med ferdigstillelse av E6 fase II i 2019. Hadde regjeringa bevilget midler iht plan så hadde E6 fase II vært ferdig nå Foto: Statens vegvesen
Lågendeltaet Foto: GD
Egil Martin Kurdøl. Foto: Ingunn Aagedal Schinstad
FIREFELT: Slik er ny E6 planlagt forbi Lillehammer, med tunnel på vestsiden. Kommunedirektørens innstilling om å legge den detaljerte reguleringsplanen ut på høring, kan bli nedstemt i planutvalget. Foto: Nye Veier
HØYRE-LEDER: Oddvar Møllerløkken sier han er trygg på et flertall for å legge ut reguleringsplanene for ny firefelts E6 på høring. – Jeg begriper ikke at motstanderne ikke ser at ny veg er en bedre løsning enn å fortsette med dagens E6. Foto: Asmund Hanslien
Vern: Når Jon Opheim omtaler utvidelse av dagens E6 forbi Lillehammer som en katastrofe for fuglelivet, gjør det inntrykk.Foto: Asmund Hanslien
VÅLØYA: Nye Veier er i gang med forberedende arbeid for E6-utbyggingen. Den har Torbjørn Dahl og Lågendeltaets Venner mål om å stoppe. – Det har ingen betydning for oss at det er lite fugler der, sier han.
ADVARER: - Vi kan ikke ofre kjerneområdet for fugl i Lågendeltaet på grunn av et prinsipielt syn på naturvern, advarer Jon Opheim. Han frykter konsekvensene dersom politikere i Lillehammer får gjennomslag for en omkamp om ny firefelts motorveg på vestsiden. Foto: Asmund Hanslien
Ny E6 med fire felt og 110 km/t? Foto: Torbjørn Olsen
Vern er vern Foto: privat
Brannsjef Knut Birger Bakken i Lillehammer region brannvesen mener Nye Veiers tekniske løsning for slokkevann i «Vingnestunnelen» ikke er tilfredstillende. Foto: Montasje: GD arkiv/Nye Veier
Kommunikasjonsdirektør i Nye Veier, Christian Altmann Foto: Foto: Nye Veier
GLAD, MEN KRITISK: – MDG er fornøyd med at SV har snudd i E6-saken, og vi vil selvfølgelig støtte innspillet. Men det blir feil å si at dette er SVs forslag. MDG foreslo det samme i september 2020, sier Johannes Wahl Gran. Foto: Thea Roverud Rusten
VIL STOPPE E6-UTBYGGINGEN: Fylkesleder Anne-Lise Fredlund i Innlandet SV og partiets gruppeleder Mizanur Rahaman i Lillehammer håper å kunne avblåse planene om E6-utbygging med fire feltsmotorveg på vestsiden av Lågen med bru over naturreservatet i Hovemoen . - E6 bør følge dagens trasé med tofelts veg, sier de to. Foto: Torbjørn Olsen
VIL MED: Ann-Kathrin Storhaug von Rappe, daglig leder i Lesja Bulldozerlag, håper hun for første gang må forholde seg til en utenlandsk storentreprenør. - Vi blir gjerne med på den videre E6-utbyggingen, sier hun. Foto: Kari Utgaard
2022: Når byggingen av ny firefelts E6 mellom Storhove og Øyer starter til vinteren, er det med en spansk hovedentreprenør. Foto: Truls Telle
Det ble ingen helhetølig utbygging av E6 som forutsatt. Foto: GD
MDG-veg?: Slik er det, og slik forblir det, hvis MDG får bestemme i samferdselspolitikken.
Lillehammer Sp sammenlikner E6-planene med Alta-utbyggingen. Foto: Torbjørn Olsen
Karina Ødegård, Stortingskandidat for Miljøpartiet de Grønne. Foto: MDG
Kan det gjøres noe med strandsona for at folk skal føle seg mer velkomne til en trivelig by? Foto: Torbjørn Olsen
Ny E6. Hvor? Hvor bred? Foto: Torbjørn Olsen
Litt av Lågendeltaet Foto: GD
Foto: Arnfinn Skinlo
- Lågendeltaet Naturreservat kan altså ikke reduseres til «bare» et stykke natur som kan erstattes av diverse økologiske kompensasjonsområder, skriver Naturvernforbundet. Foto: Torbjørn Olsen
Lågendeltaet naturreservat er sjeldent stort og strekker seg fra et stykke ut i Mjøsa og ei drøy mil av Lågen nord til kommunegrensa til Øyer. Grus- og mudderbankene nede til høyre på bildet er det mest attraktive stedet på vårtrekket for både vannfugler og fuglekikkere. Foto: Privat
FÅNYTTES: Torbjørn Dahl, leder i foreningen Lågendeltaets Venner, argumenterer for å stoppe ny firefelts E6 over naturreservatet ved Hovemoen. Det biter ikke på Carl I. Hagen. Heller ikke på Anders Brabrand (Ap). Foto: Asmund Hanslien
KOSTBART: Ifølge kommundelplanen skal Nye Veier anlegge tursti langs strandsonen langs denne strekningen ved Mjøsa, - fra Vingrom til Vingnesvika . Foto: Illustrasjon Nye Veier
FEIL TILTAK: - Tursti i strandkanten er ingen god løsning.. Ingen har bedt om det. Vi har grei tilgang til som det er i dag, og området rundt Vingromdammen er hyppig brukt, sier leder Kristian Owren i Mjøda Strandeierforening og nestleder Borghild Ouren i Vingrom grendeutvalg. Foto: Torbjørn Olsen
- Når fuglelivet nå er pressa opp i et hjørne, er det helt riktig å gjøre det beste ut av situasjonen, skriver Knut Gundersen. Foto: Torbjørn Olsen (arkiv)
Ny E6, konflikter berører både natur- og bomiljøer. Foto: Torbjørn Olsen
MDG-toppene vil utbedre dagens veg, ikke bygge nytt. Foto: Torbjørn Olsen
Jon Opheim i ornitologforeningen er opptatt av å få en E6 som i størst mulig grad skåner fuglelivet. Foto: Asmund Hanslien
Lågen - E6 - naturvern og vegbygging. Foto: Torbjørn Olsen
Morten Kraabøl og Jon Opheim forsvarer sin strategi for å ta vare på naturverdier i Lågendeltaet. Foto: Torbjørn Olsen
SAMARBEIDER: Helge Gjerde (t.v.) i Busmoen vel og Asle Birkeland (t.h.) i Vingar grendeutvalg går sammen med Jon Opheim i ornitologforeningen og biologen Morten Kraabøl for å gi innspill som kan gjøre Lågendeltaet bedre for både byens innbyggere, fugler og fisk når E6 gjennom byen blir erstattet av ny firefelts veg i tunnel på vestsiden. Foto: Asmund Hanslien
Ny E6: Bråstopp på Sjoa. Foto: GD
VIL UTVIDE: Åge Melbø håper å finne en løsning for å utvide hovedlageret til Gausdal Landhandleri i Hovemoen, men jobber parallelt med Biri som et alternativ i tilfelle de ikke lykkes. Foto: Asmund Hanslien
RIKTIG: Høyre-kandidat Kari-Anne Jønnes lokker med bedre E6 i Gudbrandsdalen. Veg har vært valgflesk hver fjerde vår i mange år.