Hilde Jorunn Hoven (Sp), Lillehammer
Hilde Jorunn Hoven (Sp), Lillehammer
Opprusting av andre turistveger, som Jotunheimvegen, kan være viktigere enn å bygge E6 med fie felt, mener Jo Heringstad. Foto: Einar Almehagen
KREVER DISPENSASJON: Statsforvalteren har fortsatt ikke tatt noen avgjørelse om å gi dispensasjon til å bygge bru over Lågendeltaet i forbindelse med E6-utbyggingen. Nå begynner politikerne å bli utålmodige. Foto: Nye Veier
4,5 timer var E6 stengt etter ulykka på Tretten onsdag. Igjen er behovet for likalveg/omkjøringsveg godt dokumentert. Foto: Arnfinn Skinlo Foto: Arnfinn Skinlo
NYTT HUS: I Almlisa på Brøttum bygde Mette Brusveen ny bolig i en krevende tid. Døtrene, her Mari Molden (36), har vært god støtte i prosessen, sier hun. Foto: Asmund Hanslien
ØYRESVIKA: Nye Veier håper å starte anleggsarbeidet med ny firefelts E6 i Øyresvika før eller etter sommeren. – Det er for optimistisk, mener Knut Arne Vassdokken, leder for planutvalget i Lillehammer kommune. Foto: Nye Veier
LÆRLING: Emil Groven Pettersen fra Lillehammer river boliger som Nye Veier har innløst i Vingrom for å bygge ny E6 og lokalveg. Foto: Asmund Hanslien
Foto: Torbjørn Olsen
FYLKESVEG: Fylkene arvet mye elendighet, og fylkespolitikere har husholdert og gjort så godt de har kunne med knappe ressurser. Foto: Jostein Hernæs
Berulf Vaagan, Ringebu Foto: Kari Utgaard
Valg: Noen vil oppleve det som et nederlag å følge Nye Veiers anbefaling. Det må man av og til tåle, for at andre skal få komme videre.
Ende: Her, på Sjoa, ender foreløpig nye E6 i Gudbrandsdalen. Nå må regjeringen på banen for å skape framdrift og forutsigbarhet.Arkivfoto
Stopp: Fylkestinget ber staten putte mer penger inn i E6 Frya - Sjoa. Alternativet er at vi må betale bompenger i evighet, samtidig med at ingen kan si når vegen er ferdig. Bør vi stenge for gjennomkjøring? (Bildet er manipulert)
ØYRE: Lillehammer kommune mener Statsforvalteren i Innlandet bør avslå Statens søknad om odelsfrigjøring av landbrukseiendommen Øyre. Foto: Torbjørn Olsen
SJOA: Her sluttet plutselig E6-utbyggingen i Gudbrandsdalen. Nå vil Nord-Fron-ordfører Rune Støstad ha utbyggingen tilbake til Statens vegvesen for å få fortgang i den vedtatte utbyggingen.
VERDIFULLT: Samferdselsminister Knut Arild Hareide svarer ikke på hva termineringen av mjøsbrukontrakten har kostet, men viser i stedet til at Nye Veier har fått tekniske rapporter og utarbeidet forslag til løsninger som vil ha høy verdi for det videre arbeidet. Foto: Nye Veier/NTB Scanpix
E6: Å «kjøpe» en veg er ikke vesensforskjellig fra de valg en familie står overfor når det kjøpes inn bil til familien. Som regel får man det man betaler for, skriver innsenderen. Foto: Truls Telle
_1.jpg?chk=49D4C7)
UTSATT: Nye Veier har avsluttet samarbeidet med de utenlandske entreprenørene som var valgt til å bygge ut to av de tre strekningene mellom Moelv og Øyer: Storhove-Øyer og Moelv- Roterud med ny bru over Mjøsa.. Foto: Nye Veier
KRITISK: Julie Brodtkorb, administrerende direktør i Maskinentreprenørenes Forbund, sier Nye Veier må innse at de har valgt feil strategi. – Entreprisene handler nå i hovedsak om pris, selv om de påstår noe annet. Foto: Jørn Søderholm, MEF
Byggingen av ny E6 fra Fåberg til Storhove skulle etter planen allerede vært i gang. Nå blir den utsatt for andre gang, og kommer tidligst i gang i 2023. Foto: Truls Telle
E6: Drastiske grep må tas nå. Et eksempel på et lokalt tiltak med stor framtidsrettet effekt for Oppland ville være å revurdere de famøse planene om E6 utbygging, skriver Bjørn Kristiansen, Rødts stortingskandidat i Oppland.
Kari-Anne Jønnes Foto: Marianne Gunnerud, Innlandet Høyre
MÅ HA KONSESJON: Nye Veier er pålagt å søke konsesjon for landbrukseiendommen Nordre Jørstad på Fåberg. Foto: Torbjørn Olsen
TREVIRKE: Vinnerprosjektet til Berinor ANS inneholdt en bru hvor 60 prosent av den synlige delen var av trevirke. Nå er prosessen stanset opp, men Berinor har mulighet til å gjøre comeback i neste steg. Foto: Illustrasjon fra anbudsdokument
OVERRASKENDE FUNN: I den nye kartleggingen det ikke funnet gyteplasser for lake ved Våløya i Lågendeltaet, hvor det planlegges ny bru i forbindelse med E6-utbyggingen. - Dette overrasker oss, sier rådgiver Atle Rustadbakken i Norconsult (t.h.). Til venstre ses miljørådgiver Knut Roland i Nye Veier og assisterende prosjektleder Kristian Nilsplass i AF Gruppen. Foto: Torbjørn Olsen
- Det er ikke lett å tenke på dette. Dette er livet vårt. På kartet vi har sett ser det ut til at alt forsvinner, sier Kristin Anita Johnsen (55) og Lars Skjeggestad Kleven (57). Foto: Kristin Veskje
Egil Martin Kurdøl, Lillehammer. Foto: Ingunn Aagedal Schinstad
FORNØYD: Ordfører Ingunn Trosholmen (Ap) var fornøyd etter at det ble klart at E6-planene leggese ut på høring. Foto: Inger Stokland
Denne løysinga har Nye Veier vald for bru over Lågen. Nå er spørsmålet om det blir noko av. Foto: Nye Veier
Morten Kraabøl lister opp en rekke mulige, gode miljøtiltak i tilknytning til en ny E6.
- Vedtaket om E6 vil ha praktiske og vesentlige følger for oss, vår helse og våre fremtidige barn hver time, hele døgnet de neste 30 år, skriver Asle Birkeland, Stian Berge og Helge Gjerde. Foto: GD
KORTVARIG GLEDE ?: Eva Marie Mathisen (Rødt), Aksel Hagen (SV), Ane Solstuen (MDG), Anne Mari Robøl (Sp) og Hilde Jorunn Hoven (Sp) sørget for en utsettelse av å legge E6 Roterud -Storhove og Avlastet E6 ut på høring da saken var oppe i planutvalget mandag. Foto: Inger Stokland
Lysarket ble vist ifb forhåndskonferanser med entreprenører før fase I Frya-Sjoa startet i 2012. Planen viser kontinuerlig utbygging med ferdigstillelse av E6 fase II i 2019. Hadde regjeringa bevilget midler iht plan så hadde E6 fase II vært ferdig nå Foto: Statens vegvesen
Lågendeltaet Foto: GD
Egil Martin Kurdøl. Foto: Ingunn Aagedal Schinstad
FIREFELT: Slik er ny E6 planlagt forbi Lillehammer, med tunnel på vestsiden. Kommunedirektørens innstilling om å legge den detaljerte reguleringsplanen ut på høring, kan bli nedstemt i planutvalget. Foto: Nye Veier
HØYRE-LEDER: Oddvar Møllerløkken sier han er trygg på et flertall for å legge ut reguleringsplanene for ny firefelts E6 på høring. – Jeg begriper ikke at motstanderne ikke ser at ny veg er en bedre løsning enn å fortsette med dagens E6. Foto: Asmund Hanslien
Vern: Når Jon Opheim omtaler utvidelse av dagens E6 forbi Lillehammer som en katastrofe for fuglelivet, gjør det inntrykk.Foto: Asmund Hanslien
VÅLØYA: Nye Veier er i gang med forberedende arbeid for E6-utbyggingen. Den har Torbjørn Dahl og Lågendeltaets Venner mål om å stoppe. – Det har ingen betydning for oss at det er lite fugler der, sier han.
ADVARER: - Vi kan ikke ofre kjerneområdet for fugl i Lågendeltaet på grunn av et prinsipielt syn på naturvern, advarer Jon Opheim. Han frykter konsekvensene dersom politikere i Lillehammer får gjennomslag for en omkamp om ny firefelts motorveg på vestsiden. Foto: Asmund Hanslien
Ny E6 med fire felt og 110 km/t? Foto: Torbjørn Olsen
Vern er vern Foto: privat
Brannsjef Knut Birger Bakken i Lillehammer region brannvesen mener Nye Veiers tekniske løsning for slokkevann i «Vingnestunnelen» ikke er tilfredstillende. Foto: Montasje: GD arkiv/Nye Veier