Slik kan E6 nord for Ensby inntil videre fortsatt være, mener Odd Bræin. (arkivfoto) Foto: Jørn Dissen
Fåberg grendeutvalg, her ved leder Kristian Dahl, ser for seg en krevende periode når ny E6 skal bygges. Foto: Steinar Christiansen
Kart over Nye Veiers prosjekt Moelv-Lillehammer-Øyer sør. Rød sirkel markerer Storhove-Øyer, hvor planarbeidet er i full gang. Foto: Skisse: Nye Veier
Nei, sa Hilde Hoven (Sp) og Torbjørn Dahl (MdG) til forslaget om kommunedelplan for ny E6. Foto: Karen Bleken
Møyfrid og Odd Arne, Ingeborg og Guro Brenn må flytte fra huset hvor de har bodd i åtte år. Foto: Karen Bleken
Det er planlagt en bompengestasjon på, eller ved, den nye E6-brua over Lågendeltaet. - Ikke så verst for Lillehammer det, mener Geir Bjørke, leder i Lillehammer næringsforening (innfelt). Foto: Illustrasjon asplan Viak/privat
BRU: Slik kan den nye E6-brua på Lillehammer bli seende ut. Nå foregår det en prosess med å se på lovligheten på vedtaket til Lillehammer kommune om kommunedelplan E6 Vingrom - Ensby. Foto: Illustrasjon Asplan Viak
Ingen støtte å få fra Venstre-statsråd Ola Elvestuen for motstanderne av E6-trasé gjennom Lågendeltaet. Foto: Kallestad, Gorm
Prosjektdirektør Svein Røed i Statens vegvesen region øst (til venstre) overlater stafettpinnen for ny E6 Vingrom-Ensby til kollega Øyvind Moshagen i Nye Veier. Foto: Torbjørn Olsen
Torbjørn Dahl (MdG) og Hilde Hoven (Sp) krever, sammen med fire andre kommunestyrepolitikere, lovlighetskontroll av E6-vedtaket. Her stemmer de i formannskapet imot kommunedelplanen. Foto: Karen Bleken
Øyvind Moshagen titter ut over området ved Storhove, byggestart på den nye E6-strekningen mellom Vingrom og Øyer vil skje i området ved Storhove. Foto: John Christian Nygaard
Rådmannen i Lillehammer anbefaler tunnelinnslag for den nye E6en sør i Øyresvika. Det har vært stort lokalt engasjement for å velge søndre tunnellinnslag her. Foto: Skisse: Statens vegvesen
OMKAMP: Fagrådgiver i Naturvernforbundet, Jorunn Vallestad (t.h.), oppfordret innstendig lokalpolitikere, fylkesmann og naturvernere til å være mer på hugget for å forhindre at planene slik de foreligger i dag ikke blir realisert. Foto: Maria Hoel
At Staten har så mange kokker, gjør det vanskelig for oss, synes Lillehammers ordfører Espen Granberg Johnsen, her i samtale med prosjektdirektør Øyvind Moshagen i Nye Veier.
Fylkesmann Sigurd Tremoen sender E6-ballen til Lillehammer kommune og Statens vegvesen. Foto: Knut Storvik
E6-MØTE: Torsdag møtte Lillehammer kommune opp hos Fylkesmannen i Oppland der E6-innsigelsene ble gjennomgått. Fylkesmann Sigurd Tremoen i midten, og delegasjonen fra Lillehammer kommune til høyre. Foto: Pressefoto
IKKE ENIGE: Fylkesutvalget var ikke enige i avgjørelsen om å fremme innsigelse til kommunedelplanen som handlet om ny E6 Vingrom - Ensby. Her fra avstemningen i tirsdagens møte. Foto: Knut Storvik
MØTE: Mandag var varaordfører i Lillehammer kommune, Ingunn Trosholmen (t.v), planutvalgsleder Terje Rønning og fylkespolitiker Anne Elisabeth Thoresen i møte i fylkeshuset på Lillehammer. Foto: Knut Storvik
E6: Fåbergigene ber om lang tunnel.Ill.: Statens vegvesen
Vegmakt: Lillehammer må i praksis svelge alt hva Staten kommer med i E6-saken.
FIRE FELT: Regjeringen har vedtatt å bygge firefelts veg helt fram til Øyer og strekningen E6 Moelv - Øyer kan bli ferdig i 2025. Foto: Torbjørn Olsen
FÅR IKKE ALLE ØNSKENE: Lillehammer kommune har kommet med elleve krav etter at de gikk inn for å legge E6 på vestsiden. Fylkesmannen i Oppland og Statens Vegvesen varsler flere innsigelser på grunn av de avbøtende tiltakene. Her ser vi tunnelinslaget sør i Øyresvika med atkomst til sentrum via dagens E6. Slik kan det bli. Foto: Skisse: Asplan Viak/Statens vegvesen
NY E6: Det skal bygges en ny firefelts E6 mellom Vingrom - Ensby. Kommunedelplanen for den nye vegen har vært ute på høring to ganger. Nå mener administrasjonen i Oppland fylkeskommune at Lillehammer kommune har gjort flere saksbehandlingsfeil og vil sende planen ut på ny høring. Det kan bety en utsettelse av prosjektet - uvisst hvor lenge. Foto: Torbjørn Olsen
JUNI 2017: Statens vegvesen anbefaler ny E6 forbi Lillehammer på vestsida. Her ny bru over Lågen ved Våløya sett nordfra mot Hovemoen gård og Lillehammer. Foto: Illustrasjon Asplan Viak
Lastebileierne er redd krav fra Lillehammer vil gjøre ny E6 for dyr, og dermed truer utbyggingen.
Stemte for ny E6 på vestsida Lillehammer, men som forutsetning for det videre planarbeidet legges det til grunn at flere avbøtende tiltak gjennomføres som del av utbyggingsprosjektet. Foto: Kine Søreng Hernes
Torbjørn Dahl (MDG) ble alene om sitt forslag om å skrinlegge utbyggingen av ny E6 fra Vingrom til Ensby. Høyres Liv Gun Gratzer og Morten Aune mener ny firefelts veg er avgjørende for utviklingen av Lillehammer. Foto: Karen Bleken
Både Statens vegvesen og rådmannen i Lillehammer anbefaler tunnelinnslag sør i Øyresvika og atkomst til sentrum via dagens E6, som vist her. Kryssløsningen kan bli endret. Foto: Skisse: Asplan Viak/Statens vegvesen
BOM: Krysset ved Kulturhuset Banken må løses. Enten med E6-bom eller med bompengering i sentrum. Foto: Torbjørn Olsen
SVEKKER: Venstre i Lillehammer er en bidragsyter til å svekke handelsstand og næringsliv i Lillehammer, mener innsenderen. Foto: Torbjørn Olsen
STØY: Ny E6 med firefelts veg vil gi en del ekstra støy, men ikke uforholdsvis mye. Det mener Eidsivating lagmannsrett. Foto: Illustrasjonsfoto: Torbjørn Olsen
Fylkesmannen har i siste omgang valgt å trekke innsigelse mot E-6-alternativet med felles tunnelinnslag på Riselandet. Foto: Skisse: Statens vegvesen
Det er utrolig provoserende å se at man er villig til å bruke så mye penger som man egentlig ikke har til en ny vei som man egentlig ikke trenger, skriver Rosemarie Johnsen. (Illustrasjonsfoto) Foto: Torbjørn Olsen
I 2019 åpner første delstrekning av Kolomoen - Moelv. Det bør være viktig å komme i gang med anleggsvirksomhet på Opplandssida av Mjøsbrua etter hvert som nye deler av Kolomoen – Moelv står ferdig. Foto: Torbjørn Olsen
TIL HAFJELL: Innsenderne etterlyser avklaring fra Fylkesmannen for framdriften av ny E6 til Hafjell. Foto: Illustrasjon
Planprosessleder Bjørn Hjelmstad i Statens vegvesen og byplansjef Inger Stubsjøen diskuterer opplegget for videre E6-prosess. Foto: Karen Bleken
Lågendeltaet, sårbart og strengt vernet, ligger utsatt til når ny E6 bygges. (Illustrasjonsfoto)
SÅRBAR NATUR: Statens vegvesen anbefaler ny E6 forbi Lillehammer på vestsida. Illustrasjonen viser ny bru over Lågen ved Våløya sett nordfra mot Hovemoen gård og Lillehammer. Foto: Ill: Statens vegvesen
_1.JPG?chk=4A195A)
- For meg har det stor betydning at fire felts E6 bygges ut fra Oslo til Øyer innen 2027, sier pendler Jørn Harald Bakke. Foto: Karen Bleken
Hensyn: Det blir ny E6 vest for Lågen, men prosjektet må tilpasses lokale og regionale krav.Foto: T. Olsen
Ordfører i Lillehammer Espen Granberg Johnsen og leder i utvalg for plan og samfunnsutvikling Terje Rønning er lei av å vente på Staten. Foto: Aleksander Myklebust