BILTRAFIKK: Elbiler fører også til utslipp og miljøutfordringene er flere. Hva er regjeringens motiv for å presentere en slik avgjørelse som et «nullutslippstiltak» ,spør Jørund Hassel (Ap). Foto: Kristin Veskje
BILTRAFIKK: Elbiler fører også til utslipp og miljøutfordringene er flere. Hva er regjeringens motiv for å presentere en slik avgjørelse som et «nullutslippstiltak» ,spør Jørund Hassel (Ap). Foto: Kristin Veskje
LADING: Seks elbilladere er installert på parkeringsplassen ved Maihaugen . Foto: Inger Stokland
Etterlengtet: Administrerende direktør i Coop Innlandet, Dag Roger Rinde, fikk endelig gleden av å lade elbilen sin i den nye ladeparken på Rudshøgda. Foto: Synne Hansen Torgerhagen
FORSATT GRATIS? Innlandet fylkeskommune og fylkestinget ønsker å innføre bomavgift på elbiler og andre nullutslippskjøretøy. Det ønsker ikke kommunedirektørene i Lillehammer og Gausdal. Nå er det opp til politikerne.
Skrekkelig: Hvis det ikke lønner seg å reparere relativt små skader, er det en katastrofe for elbilpolitikken.
RIKSVEI 4: I dag kjører elbilene gratis på Riksvei 4. Det kan det bli slutt på ganske snart. (Arkivbilde) Foto: Haakon Kalvsjøhagen
UTSLIPP MÅ NED: Drivstoff Norge konkluderer med at en diesel-Golf slipper ut mindre CO₂ enn en elektrisk Golf under et helt livsløp. Det er villedende, mener innsenderen. Foto: MikesPhotos
BYGGER UT: Mandag startet utbyggingen av seks nye ladere i regi av Ionity hos Circle K i Øyer. Eier av stasjonen, Eistein Raabe Hegge gleder seg. Foto: Arnfinn Skinlo
NORGES FØRSTE: Lynladestasjonen på Dombås er den første av 20 som skal bygges i Norge. Foto: Vidar Heitkøtter
STOR UTBYGGING: Øyvind Frich på Dombås fikk Teslas første ladestasjon i Europa. Nå har Dombås største ladestasjonen i Gudbrandsdalen for de ulike elbiltypene. Foto: Vidar Heitkøtter
LETTVINT: Eivind Falk, leder i Mjøsen og omegn el-bilforening, har hytte uten innlagt strøm ved Mesnaelva i Lillehammer. Like ved kan han lade bilen på parkeringsplassen. Han ser for seg flere slik ladeplasser i nærheten av hytteområder uten strøm. Foto: Asmund Hanslien
Bare den vanlige ladestasjonen for elbil på Strandtorget, var i bruk da GD var der mandag formiddag. Foto: Per Ivar Henriksbø
REKKEVIDDE: Jo mer energitette batteriene er, jo mindre blir batteripakken i elbilene. Det vil spare både miljø og penger. Alternativt kan elbilene få enorm rekkevidde. Forskningsmiljøet rundt Tesla hevder de kan gjøre dagens batteriteknologi vesentlig mer energieffektive.