Ap og Sp i Innlandet mener staten må auke overføringane til fylka, slik at fylka kan ta betre hand om fylkesvegane. Foto: Jørn Hindklev
Politiet brukte skum for å få bukt med brannen. Foto: Per Ivar Henriksbø
Sikkert: Fylkeskommunen må lete etter alternative, rimeligere løsninger.
VEG: Nytenking og rimelegare byggemetodar må til for å få omsett planar til tiltak, og standarder og håndbøk må justerast, skriv ordfører Ole Tvete Muriteigen i Sør-Fron. Foto: Kari Utgaard
Snøbrøyting er en del av vegvedlikeholdet i kontrakten som fikk etterspill og endte i Klagenemnda for offentlige anskaffelser (illustrasjonsfoto). Foto: Asmund Hanslien/GD Arkiv
Slik så det ut i Øverbygdsvegen i Gausdal høsten 2020. Foto: Thor Gunstein Strøm
Tirsdag 2. mars gikk det et enda et skred over vegen mellom Otta og Mysusæter i Rondane. En bil som kom kjørende, endte oppå snømassene med snuten. Foto: GD-tipser
Elendig arv: Fylkeskommunen vil trolig arve gamle E6-strekninger. Fylket eier snart 7000 km veg.
GAMLE E6: Å fjerne bommen på gamle E6 vil skape nye ulemper for innbyggerne. Foto: Kristin Veskje
DYRT: At det nå blir slutt på felles administrasjon av riks- og fylkesvegene i Gudbrandsdalen fører til merkostnader på 46 millioner kroner.. Foto: Vidar Heitkøtter
Vegen fra Svingvold til Skeikampen i Gausdal er i elendig forfatning. Her kommer det ny og etterlengtet asfalt i sommer. Foto: Torbjørn Olsen
LAVEST I PRIS: Selskapet Mesta as, her med bil og maskin på en av fylkesvegene i Nord-Gudbrandsdal. Foto: Vidar Heitkøtter
Den tidligere Esso-stasjonen i Hamarvegen 231 i Lillehammer, bygges om til boliger. Utbygger er Hamarvegen Utvikling AS. Foto: Per Ivar Henriksbø
Arkivbilde: Kari Anne og Tom Sukkestad har investert nesten tre millioner kroner i oppgradering av Strand fjellstue i Espedalen siden oppkjøpet i 2016. Nå frykter de at Fylkesvegen opp til fjellstua skal bli stengt. Foto: Aleksander Myklebust
Dette krysset på baksidevegen på Harpefoss, er trafikkfarlig på alle kanter, mener NAF. Skoleelevene må gå på bussen nær vegbanen til fylkesvegen - og bussen stenger for sikten til bilister som kjører forbi. Foto: Einar Almehagen
PENGER: Påtroppende fylkesrådmann Tron Bamrud har knapt med økonomisk handlingsrom.
Små og mellomstore maskinentreprenører frykter for framtida dersom Innlandet fylkeskommuen velger å operere med samlekontrakter på vegvedlikehold. Nå har de skrevet brev og bedt om møte. Illustrasjonsfoto fra vegarbeid på Lesja. Foto: Vidar Heitkøtter
Regjeringen setter av 100 millioner kroner ekstra i statsbudsjettet for 2020 til fylkesveger. Oppland alene har et vedlikeholdsetterslep på 1, 5 milliarder kroner.
Brede Haugen har telt opp mot 350 asfaltlapper på en kort strekning på fylkesveg 417 mellom Kvam og Vinstra. Foto: Brede Haugen
- Vi taper omsetning for hvert minutt her - og så er det ingen som kan svare på hvilke regler som gjelder, sier Hege Krukhaug (t.v) ved Heidal Ysteri om Statens vegvesens skiltpolitikk i Heidal. Her med Jon Garmo ved Kiwi i Heidal og Karen-Marie Skarshaug Aasen ved Banken bryggeri og spiseri. Foto: Einar Almehagen
VEDLIKEHOLD: Vedlikeholdsansvaret av veger må være en del av alle planer for utbygging, mener innsenderen. Bildet viser fylkesvegen sørover fra Fåvang. Foto: Innsendt
- Med så mange småunger i farta, vil det være genialt å få vegen på utsida, sier Kristin Mjønes til leder Kristian Dahl i Fåberg grendeutvalg. Mjønes reiser ofte fra Torpa til Jorekstad på bading, som denne dagen sammen med Ingar Strømsjordet og Sigurd Harbu Rønningen. Foto: Karen Bleken
- De vegene vi har er de vi trenger mest og det er vedlikehold av disse som bør være fylkeskommunenes fremste prioritering, skriver Mizanur Rahaman (SV).
ELENDIGHET: For mange fylkesveger er i elendig forfatning.Arkivfoto: Jostein Hernæs Foto: Jostein Hernæs
Slik ser fylkesveg 453 gjennom Skogbygda i Vågå kommune ut. - Bilane blir øydelagde, seier Eirik Haugen. Foto: Eirik Haugen
Ap i Innlandet vil ha et nasjonalt vedlikeholdsprogram for fylkesvegene.
Dårlig sikt: Svein Helle tok dette bildet klokka 15.08 på Valdresflye, og var blant bilistene som fikk føle hvordan det kan blåse opp på Valdresflye, i løpet av kort tid. Foto: Svein Helle
Tom kasse: Fylkespolitikerne i Innlandet ber om mer penger til fylkesvegene. Det får de ikke.
Splitting av vegvesenet tjener ingen annen hensikt enn å stille sulten til politikere som mener at store fylkeskommuner er et mål i seg selv. Foto: Torbjørn Olsen
RISIKO: Bildene fra Bøverdalen sier oss noe om at noen lever med en ekstra risiko.Foto: Privat
Simen Ensby mener Hunderfossvegen trenger utbedring.
Veg: Slike fylkesveger er det mange av, og utsiktene til bedring er dessverre dårlige.Foto: Siri Sønstelie
ELENDIG: Baksidevegen i Sel er i elendig forfatning, som så altfor mye av fylkesvegnettet.Foto: Solrun Snilsberg
Tiltak: Regjeringen har gjort mye for fylkesvegene, mener stortingsrepresentant Olemic Thommessen (H) fra Lillehammer. Tittel: Fortviler over fylkesvegene *** Local Caption *** Ved Skreden i Heidal er Baksidevegen nesten uframkommelig. (Foto: Vidar Heitkøtter)
FELLESBREV FRA HØGRE: Høgre kjem med eit motforslag til Senterpartiet sitt forslag om å etablere eit nasjonalt fylkesvegprogram. Det er eit brev om utgreiing, ikkje handling, skriv innsendaren. Foto: Arkivfoto
Staten bruker nesten seks ganger så mye per meter riks- og europaveg som det fylkene har å rutte med på fylkesveg. Foto: Kari Utgaard
BLODÅRER: Smale fylkesveger er som tette blodårer i det som skal være velfungerende lokalsamfunn.
POSITIV: Opplands fylkesordfører, Even Aleksander Hagen, synes det er bra at det kommer lokale innspill til vegutbyggingen og hvor det bør settes opp bompenger. Foto: Torbjørn Olsen