BILLETT: Skal jeg bestille togbillett og må bruke så lang tid hver gang jeg skal ut å reise, blir det til at jeg neste gang tar bilen og kjører sjøl, skriver innsenderen. Foto: Torbjørn Olsen
GODT OPPMØTE: Da toget ankom Lillehammer møtte flere opp enn det som var forventet. Foto: Inga Oline Rusten
HOVE: Regjeringen og Stortinget må sørge for at Hove gjøres om til togparkering. Foto: Jørn Hindklev
Flere trær har blåst over togskinnene på Dovrebanen sør i Gudbrandsdalen. Foto: Bane NOR
Like sør for fylkesgrensa ligger en rastplass nær toglinja. To menn befant seg på sporet da sørgående tog traff den ene av dem. Foto: Statens kartverk
Karina Ødegård, stortingskandidat i Oppland for MDG, vil ha mer tog i Innlandet. Foto: Sivert Jakobsen
Marcel van der Velpen er opprinnelig fra Nederland, men har slått rot i Øverbygda i Sør-Fron. Her har han bygd opp en egen togbane i hagen. Foto: Einar Almehagen
NY BEDRIFT: 14-åringene Erik Kleiven (t.v.) og Torje Husom Torgersen skal stå for inn- og utlevering av syklene i Ringebu i sommer. Hans Anton Torgersen (bak) ved Værfast er én av fire eiere i det nye firmaet Dølabike som skal leie ut elsyklene. Foto: Stig Odenrud
Slukningsarbeid langs toglinja ved Harpefoss. Foto: Stig Odenrud
SPORET AV: Et godstog sporet av rett nord for Hamar stasjon tidlig lørdag ettermiddag. Strekningen mellom Hamar og Brumunddal var stengt fram til like før klokken 19.00. Foto: Thomas Strandby
KOLLEKTIV: Bare i Nord-Fron dagpendler 330 personer. Hva skal til for å få dagpendlerne til å buss i stedet for bil? Foto: Innlandstrafikk
Det bygges dobbeltspor gjennom Eidsvoll. Store arbeider neste helg stanser togtrafikken i fire døgn sør for Lillehammer. Foto: Foto: Terje Borud/Bane Nor
Samferdselsminister Knut Arild Hareide vil ikke bygge dobbeltspor til Lillehammer. Da må han komme opp med noe annet. Foto: Tore Meek
Toget har sporet av. Foto: Siri Sønstelie
TRAGISK:Lars Pettersbakken (65) fra Eina er leder av fallviltgruppa i Vestre Toten kommune. Fredag måtte han hente 10 rådyr og en elg som var påkjørt av toget. Foto: Henning Gulbrandsen
Stortingsrepresentant Bengt Fasteraune (Sp). Foto: Kjell Hauigerud
TOG: De siste kilometerne mot Eidsvoll stasjon ble kun bygd som enkeltspor for å spare penger på nittitallet. Nå koster det mer å bygge ut dobbeltspor. Ikke gjør samme feil igjen, advarer innsenderen. Foto: Torbjørn Olsen
TOG: Vi skal bygge dobbeltspor fra Oslo fram til Åkersvika og planlegger å forlenge dette videre inn til Hamar stasjon. Lenger nord mot fokuserer vi på å bygge de riktige dobbeltsporparsellene mellom Brumunddal og Moelv og mellom Moelv og Lillehammer, og vi skal bygge ekstra plasser til togparkering slik at vi til enhver tid har nok tog tilgjengelig, skriver Per Vilnes, prosjektdirektør i Bane NOR Utbygging.
Søndag kveld ble et av SJ Norges tog stående i sporet mellom Losna og Fåvang. Da passasjerene ble flyttet over i et annet tog skal de ha blitt sittende tett i tett. Foto: Illustrasjonsfoto: Jon Olav Nesvold / NTB
Toget suser og togselskapet lover å få folk hjem i jula. Men alle må bestille tidlig, for på de lange strekningene kjøres det med halv kapasitet på grunn av smitteverntiltakene. Foto: Foto: Morten Holm / NTB
Kan toget konkurrere med bilvegen for pendlere, fe og varer internt i dalen? det var tema på Gudbrandsdalstinget tirsdag. Foto: Kari Utgaard
Ordfører i Øyer Jon Halvor Midtmageli ønsker at Gudbrandsdøler skal kunne sette fra seg bilen og pendle med tog, og da gjerne fra Hafjell holdeplass. Foto: Halvor Torgersrud
NTP: Ett nytt enkeltspor mellom Moelv og Lillehammer er en midlertidig løsning i påvente av dobbeltspor, men det vil redusere reisetiden og fjerne en flaskehals på Dovrebanen, skriver innsenderen. Foto: Tore Meek / NTB scanpix
Oslo 20150810. Toget som betjener den nye hurtigtoglinjen mellom Stockholm og Oslo står ved spor 19 på Oslo Sentralstasjon mandag formiddag. Foto: Jon Olav Nesvold / NTB scanpix / TT / kod 20520 Foto: Nesvold, Jon Olav
Håvard Nybråten (21) fra Oslo brukte munnbind på toget fra Oslo til Lillehammer fredag. Foto: Trine Rognli
TOGPRISER: Det våre politikere åpenbart ikke har forstått, er at det blir ikke mer konkurranse av at et togselskap får monopol på å trafikkere en strekning. Det blir bare dyrere, skriver Jørund Hassel.
FRA NSB TIL SJ: Svenske SJ vant anbudet om å drive togtrafikken på Dovrebanen. Nå ser vi resultatet. Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix
I sommer har en rekke togreisende opplevd hvor dyrt det er blitt hvis en for eksempel skal kjøre tog fra Sørlandet til Trøndelag eller Nordland. Arbeiderpartiet vil ha et taktskifte i jernbanepolitikken, skriver Sverre Myrli, transportpolitisk talsperson, Arbeiderpartiet.
At det skal være like dyrt å reise med tog fra Ringebu til Oslo som å fly fra Oslo til Paris er et bilde på en jernbanepolitikk som ikke er skapt for å gi flest mulig et best mulig tilbud, mener ordførerne Arne Fossmo og Rune Støstad. Foto: Kristin Veskje
Siv Høye må til Oslo på jobb torsdag kveld. Hun velger å kjøre bil etter det hun opplever som hårreisende billettpriser på toget fra Ringebu til Oslo. Foto: Privat/Scanpix
To politiansatte er på vei mot enden av toget for å bistå Vy med en vanskelig passasjer. Foto: Kine Søreng Hernes
Stortingsrepresentant Bengt Fasteraune (Sp) frykter nye utsettelser på Intercity-strekningen. Foto: Kjell Haugerud
Togene var ikke blå med gule striper. Det var nesten som å se NSB igjen, sier GDs prøverkjører av «den nye» Dovrebanen, Jørn Dissen. Foto: Jørn Dissen
Angela Nesteby er spent på mandagen, men gleder seg. Foto: Gorm Kallestad, NTB scanpix og SJ. Norge Foto: Gorm Kallestad
Eva Hagen Haugen ble permittert mot sin vilje, mens kolleger med langt kortere ansiennitet får jobbe. Foto: Per Ivar Henriksbø
I nordenden av Skysstasjonen på Lillehammer holder Entur til. Nå er det vesentlig færre ansatte en periode. Tillitsvalgt Bente Sandaker reagerer. Foto: Torbjørn Olsen
Om kort tid blir Vy erstattet med SJ her på Dovrebanen. Foto: Torbjørn Olsen
